Orsakir ofhitnunar þjöppu við notkun kælivélar
Hitamælir er innbyggður í vinda þjöppumótorsins í kæliskápnum og viðnámið er venjulega 1kΩ. Þegar vindan er ofhitnuð mun viðnámsgildið hækka hratt. Þegar það fer yfir 141kΩ mun hitauppstreymi viðhaldseiningin SSM virka til að loka fyrir virkni einingarinnar og ofhitnunarvillan mun birtast saman og TH bilunarvísirinn verður á.
Hver eru ástæðurnar fyrir ofhitnun þjöppunnar við notkun kælivélarinnar? Xingde Machinery minnir þig á að ástæður ofhitnunar þjöppunnar við notkun kælivélarinnar eru sem hér segir:
Í fyrsta lagi er þjöppu lághitakælivélarinnar ofhlaðin og keyrir yfir straum. Hugsanlegir þættir eru: hitastig kælivatnsins er of hátt, kælimiðillinn er hlaðinn of mikið eða það er óþétt gas eins og loft í kælikerfinu, sem veldur því að þjöppan er ofhlaðin, kemur fram sem ofstraumur og fylgir háþrýstingsvandamál.
Í öðru lagi veldur rafmagnsbilunin að þjöppu kæliskápsins virkar yfir straumi. Ef þriggja fasa aflgjafaspennan er of lág eða þrífasa er í ójafnvægi er straumurinn eða eins fasa straumurinn of stór; samskiptatengiliðurinn er skemmdur, snertingin er fjarlægð og snertistraumurinn er of mikill eða straumurinn er of mikill vegna skorts á fasa.
Í þriðja lagi er ofhitnunarviðhaldseiningin SSM kælivélarinnar rak eða skemmd, miðgengið er skemmt og tengiliðir eru slæmir. Afköstin ofhitna þegar kveikt er á vélinni og ekki er hægt að ræsa þjöppuna. Ef rafeindaspjald einingarinnar er bilað eða samskiptin eru gölluð, gæti ofhitnunarbilunin verið ranglega tilkynnt.
Með því að þekkja ofangreindar ástæður getur viðskiptavinurinn tekist á við það í samræmi við raunverulegar aðstæður þegar hann er notaður.
